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玻纤格栅在高速公路工程的案例

作者: 发布于:2018-11-07 23:05:06 点击量:

原来郑漯高速公路经过多年的经营,路基沉降的基本稳定,并扩大了负荷在原有的基础上会导致新的不稳定和拉应力老路基和路面线负载的填充部分,甚至会导致路面开裂或损坏。为了减少新老路基不均匀沉降,必须加强新疗法的基础上,以防止路基沉降。

这个项目是一个重点和现有高速公路改扩建工程,如何防止新老路基,桥涵新老横向不均匀沉降是保证工程质量。包括特殊处理的重难点的基础上,堤防建设如剪接。

主要措施:

一般道路地基处理。采取压实后明显的影响滚动表,新老路基拼接施工严格按照设计要求,开挖步长不小于设计要求,路基开挖工序少,填充高度在路基和路面小于4米通过总是加宽内的基板的范围使玻纤格栅的层,填充高度超过4米大于在台阶部分的第三层铺玻纤格栅,改善堤的加宽部分的整体性能和机械性能。玻纤格栅根据基板的设计并不6cm以上少捻距,路基不小于9厘米少.

使用玻纤格栅规格:使用交叉每米玻纤格栅(线垂直方向)(顺线方向)上的不大于80KN/m时,在产率≦3%伸长率时,剥离力节点限值以下的拉伸强度400N≧。

施工要点:玻纤格栅:

1.衬底台的清洁和为30cm清洗压实厚度,排除水表面,滚动与冲击辊子基底上,需要的程度不低于90%的压实。

2.基本平整,铺设玻纤格栅

然后冲击浮雕平地机整平不平坦的基板后,以满足期望的平整度的要求铺设玻纤格栅。然后通过轧制线铁三个光接收辊,施工作业的经过检测线玻纤格栅后铺设。支持优质玻纤格栅铺设施工工艺符合要求和设计规范。

铺路上部路基填料,轧制

铺设合格的玻纤格栅质量检测后,及时加注铺平了基层,并及时推出。与振动碾压线,等静压2次(再次作为往返),低振幅振动压力4次,以确保设计要求紧。

结论是

合同的这一部分涵盖了玻纤格栅路基全宽,治疗后显著加强新老路基结合强度,减少路基的不均匀沉降,与其他工程措施相比,施工工艺简单,易于获得良好的施工质量控制,良好的经济效益,为道路改,扩建建设提供一定的依据和施工经验。


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