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钢塑复合土工格栅的特点

作者: 发布于:2018/11/7 23:04:55 点击量:

1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中使用的高大挡墙。岳武,一个齐,陆璐,杜.,右,右,右零。

5结构的损伤,可以有效地避免滚动设备在施工过程中,所造成的破坏。

特性

如图1所示,张力由钢塑复合土工格栅纬纱承担织造高强度钢板,具有极高的容量下产生低应变

拉伸模量,纵向和横向的协同效应,肋骨,充分发挥土壤的钢塑复合土工格栅联锁的作用。

2,钢塑复合土工格栅方面至金属丝网织成经纱和纬纱肋,形成在外壳中,线

外包裹层,以协调动作,断裂伸长率是低的(小于3%)。钢塑复合土工格栅[1]的主要力

单元的电线,低蠕变。

3,通过处理生产过程的表面,冲压凹凸图案,以提高表面粗糙度钢塑复合土工格栅

度,钢塑复合土工格栅和改善土壤的摩擦系数。

4,钢塑复合土工格栅宽度可达6m,高效,经济的增强效果。

5,使用钢塑复合土工格栅,以确保高密度聚乙烯:在室温下,pH值和盐溶液不会

或油侵蚀;溶解于水或不会被侵害的微生物。与此同时,一个足够的性能的聚乙烯聚合物

以抵抗UV辐射引起的老化。垂直和水平肋的协同作用,在钢塑复合土工格栅没有节点拉伸力

破裂或损坏。实际施工中,填充压实,并因此不暴露于紫外光和氧的侵蚀,从而后

完全可以满足永久性工程建设的要求,。

应用领域:软公路,铁路,桥台,引道,码头,水坝,渣场等加固,挡墙和路面抗裂工程等领域。

项目中的角色:

1,强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中使用的高大挡墙。

2,可以有效地提高嵌入加强锁的支承表面,卡扣动作,大大提升了承载能力,土壤的横向位移的有效的约束,提高的性能坚实的基础。

3,与现有的钢塑复合土工格栅更强度,承载能力强,耐腐蚀,老化,摩擦系数,孔均匀,施工方便,使用寿命长相比。

4,更适应于深海作业,堤岸加固,低强度的解决等材料做造成的耐腐蚀性根本差,使用寿命短等技术问题,长期流水侵蚀的石笼。

5结构的损伤,可以有效地避免滚动设备在施工过程中,所造成的破坏

钢塑复合土工格栅特色

塑料钢塑复合土工格栅强度,高模量,良好的化学稳定性,耐腐蚀性,低膨胀系数,良好的尺寸稳定性等。涂布处理和表面改性后,改变的表面特性,改善其与沥青,极大地提高了基材的耐磨性和剪切阻力性能。当它在沥青罩面时,它可以起到以下几个方面的重要作用。

如图1所示,反射裂缝缓解。

反射裂缝是由于旧混凝土表面或在接缝更大的位移的附近由于出现裂缝沥青覆盖在其上引起的应力由水平位移包括产生由于温度和湿度的变化的浓度,并且由于业务负荷垂直切变的产生的位移动作。前者导致拉伸应力更高浓度发生在缝或裂缝的沥青层;后者在经受相对较大的弯曲拉伸应力和剪切应力的接缝的沥青覆盖。

由于高强度的作用增强的沥青钢塑复合土工格栅外涂层,能够有效地控制反射裂缝的前提下,减少沥青覆盖的层的厚度,降低成本,并因此获得更好的经济。

2,抗疲劳开裂

高强度

在沥青面层钢塑复合土工格栅,压缩应力可被分散到拉伸应力,与这两个区域之间的缓冲力,其中,所述应力呈阶梯状变化,而不是突变,所述突变降低了沥青的罩面层应力损坏。低伸长率,同时降低了道路的偏转量,以确保过渡的道路不变形。

3,高温车辙

在高温下的流变性沥青混凝土,特别是在:夏天沥青路面表面层软,发粘;车辆的载荷下,所述力产生的凹陷区域,沥青表面不能除去车辆的后完全恢复到前加载加载状态,我.e.时,产生塑性变形;塑性变形的车辆,车辙的反复滚动作用下的累积。

4,使用高强度的沥青覆层的

钢塑复合土工格栅,这在沥青面层的骨架发挥作用。整个钢塑复合土工格栅形式机械联锁系统之间沥青混凝土骨料,以限制聚合的移动,沥青涂层增加了横向结合沥青表面,以包含各部分彼此,从而防止沥青表面的通道,从而起到电阻的作用车辙


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